乐活中国-无车日专题


	根据建设部关于开展中国城市公共交通周及无车活动的倡议，我市作为承诺参加活动的城市，将在今年9月16日—22日围绕“绿色交通与健康”主题，开展公共交通周及无车日活动。活动期间，将开展各种宣传优先发展公共交通，鼓励市民出行采用公共交通、自行车、步行等绿色交通方式和健康有关的宣传和活动。乐活中国将全程报道此次活动，敬请关注！

许多发达国家在汽车普及后都曾发生过交通拥堵等问题，但没有一个国家因噎废食地限制汽车消费。为了达到市民的方便出行，完善公交体系、道路建设、合理地减少公车无疑更应优先。

·“无车日”能解决城市拥堵和环保节能问题吗？
·治理交通别单拿私家车“开刀”

车子现在似乎等于面子，是一个人混得好不好的标志，但这些东西与长久的绿色环保比，又算得了什么？骑自行车还能得到体育锻炼，对办公室进出的人来说，还能赢得健康，何乐而不为？
“一位自行车骑士的呼吸，不会为世界制造酸雨，或是以一氧化碳或微粒杀人于无形，也不会改变全球气候。自行车骑士吸收碳水化合物做燃料，不需要化石燃料及进口石油……繁忙的现代人很讽刺，开车去健身房猛踩脚踏车，消耗脂肪……”你还会选择开车吗？

·汽车时代的无车选择
·骑愈久，省愈多－－与逍遥之轮的相遇

领导和机关工作人员仅仅“无车日”那天或一周坐不坐公交车并不重要，关键是能否做到周周坐、月月坐、季季坐、年年坐、经常坐、坚持坐的习惯化问题。但愿这个“无车日”最好不要像常吃套餐偶换口味“图新鲜”般对待，更不要成为新一轮的“秀”场。

·“无车日”里谁是主角？
·无车日里的官民集体舞

法国的“无车日”突出的是民众参与，我们的“无车日”突出的是“领导带头”。不知是文化差异还是观念差异？

·“无车日”是在为城市决策者道歉
· 试析官员对“无车日”的感受

无车日绝不在打造一个没有车的城市，而是要众人一同发掘一种新的生活方式，去思考卸去了习以为常的汽车之后，可以换来一个何等不同的居所，享受另一种更安全、健康、愉悦的生活。如果你想完成一分理想家园的蓝图，无车日，真的只是一个起点。

·全国将迎来首个无车日“强扭的瓜”也甜
·以无车日理念反思公共交通政策

公共汽车、地铁等公共出行手段本来是支撑“无车”的基础，所谓无车也仅仅是有效的利用最少的车满足最多人的出行要求，而现存的公共汽车还存在着票价贵、线路绕、间隔长等弊病，给公交出行造成了诸多不便，如果公交车真的能支撑起大众出行，“无车”的梦想也就不再遥远。

·无车日那天公交会不会更挤？
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